da Hardware Upgrade :
Alla fine del mese di agosto vi avevamo parlato di una sorta di crash test privato, condotto dalla compagnia assicurativa Axa, con l’intento di dimostrare alcune debolezze delle auto elettriche. Durante l’evento una Tesla Model S, dopo un ribaltamento simulato meccanicamente, aveva persino preso fuoco.
Si scoperto per poco dopo che si trattava di una messa in scena, e che l’auto era stata privata della batteria prima dell’evento, con l’incendio simulato con fuochi d’artificio. La Model S si addirittura comportata meglio rispetto a quanto previsto, con la parte inferiore dell’auto senza danni, e quindi rimaneva davvero poco chiaro lo scopo della dimostrazione.
Secondo la stampa e gli addetti ai lavori, Tesla avrebbe potuto prendere non troppo bene l’accaduto, soprattutto dopo che Musk aveva annunciato la nascita del suo “litigation team” di avvocati. Probabilmente, dopo tutto il polverone alzato, lo ha pensato anche Axa, che oggi ha deciso di rilasciare le sue scuse per l’accaduto.
Purtroppo abbiamo scoperto a posteriori che il test e la comunicazione potrebbero fuorviare il pubblico, in particolare le persone che non erano sul posto durante le prove e chi non ha potuto assistere alle varie fasi, che sono state debitamente commentate e presentate nel contesto. Durante la simulazione di un incidente in cui un’auto elettrica prende fuoco, abbiamo dovuto prendere delle misure per garantire la sicurezza del pubblico. Quindi l’auto di prova non aveva batteria e l’incendio stato appiccato a distanza. Inoltre il crash test effettuato con un modello del marchio Tesla non ha causato danni al sottoscocca dell’auto, che potrebbe innescare un incendio della batteria, contrariamente a ci che le immagini registrate potrebbero suggerire. Questo test quindi non ha confermato lo scenario dell’incidente. Avremmo dovuto menzionare esplicitamente questo fatto nella comunicazione successiva alla prova, in particolare nel comunicato stampa e nelle immagini fornite
Secondo Axa il solo video non fa comprendere bene l’intento dell’evento, e comunque lato comunicazione la compagnia si sente di aver peccato di ingenuit, senza descrivere bene quanto fatto e perch. Nelle scuse ovviamente Axa specifica come la Tesla Model S non abbia riportato realmente seri danni, per scongiurare proprio le azioni legali di cui sopra.
Nonostante queste scuse confuse, resta ancora in dubbio il significato di tutta l’operazione. Axa voleva dimostrare la pericolosit delle auto elettriche, con una vettura che nell’incidente non ha subito i danni che si aspettava, e con un incendio che di conseguenza non sarebbe mai accaduto se non scaturito con mezzi pirotecnici. Ha in realt dimostrato l’esatto opposto.