da Hardware Upgrade :
BYD (Build Your Dreams), uno dei principali produttori automobilistici cinesi, approda in Europa con tre nuove autovetture a trazione esclusivamente elettrica. Nel padiglione 4 del Parc des Expositions della Ville Lumire all’interno del Salone dell’Automobile di Parigi, infatti, svela la sua gamma di nuove auto elettriche.
Abbiamo BYD ATTO 3, SUV di segmento C pensato per i clienti europei; BYD TANG, Sport Utility Vehicle a 7 posti dotato di trazione integrale variabile; e BYD HAN, berlina elegante e sportiva. In particolare, quest’ultimo il veicolo simbolo dell’espansione del produttore al di fuori della Cina, con il suo doppio motore per una potenza totale di 380 kW e la batteria a lama LFP da 85,4 kWh.
BYD Han
BYD TANG pu contare sulla stessa potenza della berlina, su un pacco batteria leggermente pi grande, 86,4 kWh, ma meno autonomia, 400 contro 521 km del modello precedente. Infine, ATTO 3 costruita sulla nuova piattaforma e-platform 3.0 e si presenta come SUV di segmento C indirizzato ai gusti europei con motore da 150 kW e autonomia certificata WLTP per 420 km. Abbiamo gi visto le specifiche di tutti e tre i modelli.
BYD Tang
BYD un’azienda impegnata a tutto tondo, che sta andando oltre lo sviluppo delle auto. Negli ultimi 27 anni, infatti, si concentrata sulle tecnologie avanzate: dalle batterie ai motori elettrici, passando per i sistemi di controllo elettronici e i semiconduttori. Dal notevole impegno nellambito della ricerca e sviluppo nata l’innovativa Blade Battery, la batteria a forma di lama. Dalla forma piatta e allungata, queste batterie vengono assemblate con il metodo del cell-to-pack per bilanciare il maggiore peso della chimica LFP, sono economiche e sono progettate per combattere il freddo.
BYD Atto 3
BYD leader mondiale nel settore di EV ed il terzo marchio automobilistico pi importante a livello globale in termini di capitalizzazione di mercato. Per 9 anni consecutivi, si classificato al primo posto nelle vendite di veicoli a propulsione elettrica in Cina. BYD stato anche il primo costruttore del settore automobilistico al mondo ad annunciare, questanno, la fine della produzione di veicoli con motore a combustione interna (ICE) a favore di modelli elettrici a batteria (BEV) e ibridi plug-in (PHEV).