da Hardware Upgrade :
Luca de Meo, CEO del Gruppo Renault, non crede che, a parit di modello, veicoli elettrici e auto a motore termico avranno prezzi allineati nell’immediato futuro. Pesa il costo dei materiali alla base delle batterie, aumentato considerevolmente negli ultimi mesi. Il dirigente ha affermato in un’intervista a margine del Salone di Parigi che l’industria si aspettava che il costo per kilowattora per la produzione di nuove batterie sarebbe diminuito a 100 dollari entro cinque anni, ma non quello che accaduto.
” possibile trovare una migliore chimica della batteria e una migliore elettronica di potenza, ma questi guadagni verrebbero cancellati al raddoppio del prezzo del cobalto che abbiamo visto negli ultimi sei mesi” ha detto il dirigente italiano ad Automotive News Europe. De Meo ha portato al Salone di Parigi 4EVER Trophy, che anticipa Renault 4.
Renault lancer poi la Renault 5 hatchback nel 2024, mentre il SUV Renault 4 nella versione definitiva arriver l’anno successivo. Entrambe saranno reinterpretazioni elettriche di due dei modelli pi iconici del marchio basate su una piattaforma per auto elettriche di dimensioni ridotte. Quest’ultima ha costi dal 30 al 35 percento inferiori rispetto all’architettura compatta utilizzata dalla Megane E-Tech Electric.
Luca de Meo ha aggiunto che le materie prime attualmente rappresentano circa l’80% del costo di una batteria. Questo imporr alle case di trovare il giusto equilibrio rispetto alle necessit dei clienti. Il capo della Renault ha, infatti, affermato che avere veicoli con batterie da 150 kWh o da 200 kWh sarebbe “insensato dal punto di vista ambientale”.
Ovviamente, affinch le case automobilistiche possano ridurre le dimensioni della batteria e quindi il prezzo dei futuri veicoli elettrici, necessario che l’infrastruttura di ricarica, e le tecnologie che la alimentano, migliorino di molto nei prossimi anni. Il CEO di Renault ha quindi voluto assumere una posizione molto realistica nelle sue ultime uscite al Salone di Parigi.
Fermo restando che Renault ha gi annunciato che dal 2030 vender solo auto elettriche. Questo anticiperebbe di 5 anni il limite imposto dall’Unione Europea alla vendita di nuovi veicoli a motore termico. Tuttavia, de Meo afferma che “alla fine saranno il mercato e i clienti a decidere se vogliono passare definitivamente all’elettrico”.