CUPRA Raval: Il “go-kart” elettrico pensato per la città, ma con spazio da vendere

Un modello che rompe gli schemi

CUPRA Raval si propone come una vera rivoluzione nel panorama delle city-car elettriche. Dimenticate le piccole auto elettriche riservate esclusivamente alla ricarica e all’utilizzo in ambito urbano. Siamo stati a Barcellona per provare questo modello elegante e audace, nato dalla nuova piattaforma MEB+. La Raval non è solo un veicolo da città, ma una proposta che mira a riscrivere le regole del mercato delle auto compatte.

Design accattivante e interni spaziosi

Con i suoi 4 metri di lunghezza, la Raval presenta un design audace e sportivo, caratterizzato da fari Matrix LED e un logo CUPRA che brilla di luce propria. Ma la vera sorpresa è all’interno: nonostante le dimensioni compatte, lo spazio è ottimamente sfruttato. Durante una prova di 40 minuti con cinque adulti a bordo, abbiamo constatato che il comfort è garantito, grazie al passo generoso di 2.599 mm e alla console centrale sospesa che ottimizza la disponibilità di spazio. Inoltre, il bagagliaio da 441 litri rappresenta una capacità di carico da categorie superiori, rendendolo ideale per viaggi o spostamenti quotidiani.

Performance bilanciata e dinamiche di guida

Abbiamo avuto modo di testare la variante top di gamma, la Launch Edition VZ da 226 CV. Sevi aspettate accelerazioni da brivido tipiche di alcune supercar, vi sorprenderà sapere che la Raval punta piuttosto su un approccio “intelligente” al brio. Con un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi, si rivela perfetta per destreggiarsi nel traffico. Il vero punto di forza rimane però l’assetto: in modalità Comfort, l’auto assorbe ogni imperfezione della strada, mentre passando alla modalità CUPRA, il telaio diventa reattivo e lo sterzo offre un feedback più incisivo, aumentando il piacere di guida. Tuttavia, gli appassionati di guida sportiva potrebbero trovare l’entrata in curva un po’ troppo aggressiva, un aspetto che potrebbe richiedere un periodo di adattamento.

Innovazione tecnologica e comfort a bordo

Entrando nell’abitacolo, l’atmosfera sportiva è accentuata da dettagli come i sedili rivestiti in materiale riciclato e l’illuminazione Smart Light, che cambia colore per segnalare importanti informazioni. In aggiunta, il sistema audio Sennheiser da 12 altoparlanti arricchisce ulteriormente l’esperienza di guida.

Anche dal punto di vista tecnologico, CUPRA fa un balzo in avanti, integrando un sistema operativo basato su Android Automotive su un display da 12,9 pollici. Interfaccia fluida e app native come Spotify e YouTube fanno della Raval un’auto futuristica e interconnessa. Alcuni dettagli, come la mancanza di tasti fisici per il controllo del clima e la posizione della leva del cambio, potrebbero inizialmente confondere, ma si tratta di piccoli compromessi per un’auto che vuole distinguersi.

Considerazioni finali sull’autonomia e il prezzo

Equipaggiata con una batteria da 52 kWh, CUPRA dichiara un’autonomia fino a 446 km. Durante la prova, lo stile di guida ha mostrato un impatto significativo sulla durata della batteria, ma una guida più tranquilla ha garantito consumi ragionevoli e sostenibili. In poco più di 20 minuti è possibile ricaricare l’80% della batteria presso colonnine DC da 105 kW.

A fronte di un prezzo d’ingresso di circa 29.000 euro, la Raval offre una proposta di valore davvero interessante. Con dotazioni di serie complete e un’attenzione al design e al comfort, si posiziona come un’auto elettrica che soddisfa le esigenze di chi cerca un mezzo pratico da utilizzare in città, senza compromettere la sportività o lo spazio a bordo.

In conclusione, CUPRA Raval è l’auto elettrica che mancava, particolarmente adatta per gli utenti italiani in cerca di un mezzo divertente, tecnologico e spazioso, senza gravare eccessivamente sul budget. Una scelta che si distingue nella giungla urbana contemporanea.