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martedì, Gen 10

Ecobonus 2023: quali auto si possono acquistare con i nuovi incentivi



Da Wired.it :

Scattano oggi gli incentivi per l’ecobonus 2023 per l’acquisto di auto (e moto) non inquinanti, quali sono i migliori modelli di vetture elettriche, ibride o a basse emissioni più convenienti? Come vi abbiamo raccontato nel dettaglio, il ministero delle Imprese e del made in Italy (Mimit) ha stanziato 630 milioni di euro, dei quali 575 milioni per le auto, e le somme dipendono dalla categoria del veicolo. Per le full electric si possono ottenere 3.000 euro che diventano 5.000 con la rottamazione di un altro veicolo omologato alle classi Euro 0 – Euro 4, per le ibride si avranno da 2.000 a 4.000 con rottamazione e per le altre auto a basse emissioni si otterranno 2.000 euro.

Le auto elettriche per l’ecobonus 2023

Se si cerca un’auto elettrica economica per sfruttare l’eEcobonus 2023 non si può che partire dalla vettura elettrica best-seller in Italia come la Fiat 500 elettrica con un prezzo chiavi in mano che parte da 29.950 euro per la configurazione Action con batteria da 23,8 kWh, motore 95 cavalli e un’autonomia di circa 180 km: il costo finale con rottamazione scenderà a 24.950 euro. Altre possibili scelte sono la Renault Twingo electric con batteria da 22 kWh, motore da 82 cavalli e autonomia di 190 km che da 22.950 euro scende a 17.950 euro, l’economica Dacia Spring con batteria da 27 kWh, motore da 44 cavalli e 225 km che da 21.450 euro scende a 16.450 euro e la Smart fortwo elettrica da 82 cavalli, 17,6 kWh e 133 di autonomia che da 25.210 euro scende a 20.210 euro.

Le auto ibride per l’Ecobonus 2023

Per quanto riguarda le auto ibride, la best-seller del segmento mild hybrid in Italia è la Fiat Panda, che nella sua versione 1.0 FireFly 70cv S&S Hybrid parte con gli incentivi e rottamazione da 13.400 euro; Lancia Ypsilon che ne condivide il powertrain con motore Firefly da 1 litro e 70 CV, parte da poco più in alto, 13.600 euro. In alternativa, nelle full hybrid c’è la Toyota Yaris Cross versione base Active che scende a 26.050 di partenza oppure la Mazda 2 da 19.000 euro, mentre per le ibride plug-in, la regina del mercato italiano Jeep Compass PHEV 1.3 Turbo T4 4xe da 190 CV scende a un prezzo di partenza di 48.750 euro.

Le auto a benzina per l’ecobonus 2023

Per quanto riguarda le proposte economiche a basse emissioni che possono sfruttare l’ecobonus 2023, Citroen C3 parte da circa 18.000, Dacia Sandero da 9.500 euro o la popolare versione gpl da 11.850 euro, dal listino Fiat c’è la 500x versione multijet diesel (la più venduta a gasolio in Italia) da 1.3 litri con prezzi da 22.750 euro, mentre da quelli Ford si può pescare la Fiesta da 1.1 benzina da 19.250 euro. Si spendono 12.750 euro per la Hyundai i10 Gpl da 1 litro e 13.700 euro per la Kia Picanto Gpl, mentre la Nissan Juke benzina parte da 20.900 euro. Da Opel c’è la Corsa che parte da 16.650 euro mentre la sorella Peugeot 208 parte da 17.470 euro. Infine, la Skoda Fabia modello entry parte da 15.500 euro, Suzuki Ignis da 18.400 e Volkswagen up! da 14.300 euro. E le auto a metano? Nonostante il periodo non proprio vantaggioso per questo carburante, la Seat Arona nella versione base parte da 20.100 euro.



[Fonte Wired.it]