da Hardware Upgrade :
Come punizione per scandalo Dieselgate, Volkswagen venne costretta negli Stati Uniti a creare una rete di ricarica fast per veicoli elettrici. Nacque dunque Electrify America, che in pochi anni ha creato un network diffuso per semplificare l’uso delle auto elettriche in Nord America.
Tra i tanti progetti realizzati, c’ quello chiamato BESS (battery energy storage system), che tramite l’uso di batterie di accumulo supporta le colonnine in diverse location. Ad oggi circa 150 stazioni di ricarica fanno uso dei moduli di accumulo, ma a Baker l’azienda ha sperimentato un livello di utilizzo in scala molto pi alta.
Il sito di ricarica infatti il primo in cui il sistema BESS di livello megawatt, con 1,5 MW di potenza di erogazione, e 3 MWh di capacit di accumulo. Gran parte dell’energia deriva dalla pensilina ricoperta di pannelli fotovoltaici, con una potenza di generazione di 66 kW. La stazione di Baker stata scelta come primo esperimento di BESS su larga scala per la sua posizione remota, e per i limiti a cui la rete elettrica locale potrebbe andare incontro.
In questo modo, grazie alla massiccia disponibilit di energia accumulata, i picchi di richiesta non saranno pi un problema, e il sistema elettronico di gestione potr anche impiegare l’accumulo nei casi in cui il gestore decida di alzare i prezzi della fornitura in determinati orari. Oltre alla mega batteria, Baker ha ricevuto anche 4 nuove colonnine, portando il totale a 12, con potenza di erogazione fino a 350 kW.