Il cuore della bici è un motore posteriore da 250 W, conforme alle normative europee, ma con una coppia massima di 90 Nm: una spinta notevole per la categoria. Il nuovo sensore di coppia (torque sensor) fa la differenza: l’assistenza elettrica risponde in modo fluido e proporzionato alla pedalata, eliminando la sensazione “a scatti” tipica delle e-bike con sensore di cadenza. Su strada la bici accelera con decisione, anche in salita, e mantiene una spinta costante fino ai 25 km/h. In modalità “Boost” (disponibile solo su terreni privati), il motore mostra tutto il suo potenziale, trasformando la pedalata in una vera spinta da scooter elettrico. Le sospensioni doppie, anteriore e posteriore, offrono un livello di comfort raro in una pieghevole: buche, pavé o sterrati leggeri vengono assorbiti senza difficoltà. La stabilità rimane buona anche a velocità sostenute, complice il baricentro basso e i copertoni larghi.
