Da Wired.it :
Per le strade del mondo ne circolano più di 200 milioni, e sono tra le prime cause dell’aumento di emissioni di CO2 a livello globale: nati come “camion leggeri”, i suv sono diventati il miglior alleato del riscaldamento globale
“Macchine della morte”: ecco come uno degli esperti intervistati da Oliver Milman, corrispondente dagli Stati Uniti del Guardian, ha definito i suv alla luce del loro impatto non solo sull’ambiente, ma anche sulle persone. “I suv sono un rischio enorme per il clima del pianeta, la qualità dell’aria e anche le persone che sono coinvolte negli incidenti” spiega Harvey Miller, professore e direttore del Center for Urban and Regional Analysis dell’università dell’Ohio. Secondo le ultime statistiche infatti, questo tipo di veicolo sarebbe dalle 2 alle 3 volte più letale per pedoni e ciclisti rispetto alla norma e produrrebbe il 14% in più di anidride carbonica. Considerando solamente gli esemplari venduti negli Stati Uniti nel 2018, i suv hanno emesso difatti 3,5 milioni di tonnellate di CO2 in più rispetto alle automobili classiche. Nell’arco di quindici anni, l’inquinamento generato solamente dai suv è pari alle emissioni annue dell’intera Norvegia.
Già nell’ottobre del 2019, i ricercatori dell’Agenzia internazionale dell’energia erano arrivati a delle conclusioni sorprendenti: tra il 2010 e il 2018, i suv sono stati la seconda causa dell’aumento di emissioni di CO2 al mondo dopo il settore dell’energia, superando l’inquinamento prodotto dall’industria pesante, dai camion o dall’aviazione. Ogni anno infatti, i suv emettono 700 megatonnellate di anidride carbonica, ovvero quasi quanto il Regno Unito e i Paesi Bassi messi insieme. Se tutti i conducenti di suv al mondo decidessero di fondare una nazione – mai dire mai, eh – questa sarebbe al settimo posto nella classifica dei paesi più inquinanti del pianeta.
Nato negli anni Ottanta dalla fusione tra una monovolume, un fuoristrada e la classica station wagon, le sport-utility vehicles erano state classificate dai loro inventori come camion leggeri, riuscendo in questo modo ad aggirare il regolamento sul consumo di carburante applicato alle autovetture. Inoltre, Miller aggiunge che i creatori hanno da subito provveduto ad associare i suv a “criteri importanti per gli automobilisti” come la virilità, la robustezza e il senso di protezione, sfruttandoli a loro favore nelle campagne pubblicitarie. “I suv hanno nomi di montagne e di posti che non visiterete mai” ha continuato il professore, dato che questa categoria di veicoli viene sempre più spesso utilizzata in città per tragitti molto brevi e ben poco avventurosi.
Nonostante l‘allarme lanciato da Greenpeace lo scorso settembre al Salone dell’automobile di Francoforte, le vendite vanno a gonfie vele: nel 2019 i suv hanno rappresentato per la prima volta più del 40% delle automobili acquistate al mondo. Per le strade del pianeta circolano più di 200 milioni di suv, una cifra otto volte superiore a quella di dieci anni fa. Nel Regno Unito il loro acquisto è triplicato nell’ultimo decennio e in Germania lo scorso anno una macchina acquistata su tre apparteneva a questa categoria. Oltreoceano, l’analista Stephanie Brinley di Ihs Markit prevede che nel 2020 i suv costituiranno per la prima volta la metà delle vendite di auto nuove negli Stati Uniti, e che potrebbero sfiorare il 54% degli acquisti nel 2025. Stando a Sebastian Castellanos, ricercatore presso la New Urban Mobility Alliance, “per evitare i peggiori effetti della catastrofe climatica, è necessario decarbonizzare completamente il settore dei trasporti. Ma con l’esplosione delle vendite dei suv ci stiamo allontanando sempre più dall’obiettivo”.
Anche in nonostante l’emergenza Covid abbia fatto diminuire del 23% le vendite delle automobili rispetto al primo semestre del 2019, i suv sono protagonisti di un vero e proprio boom: nei primi sei mesi dell’anno suv, crossover e fuoristrada hanno superato la quota di mercato delle berline, raggiungendo il 46,7% delle vendite. Anche nel nostro paese, insomma, dieci anni dopo il famoso spot della Skoda Yeti, il fascino di chi el ga el suv continua a battere le preoccupazioni per l’imminente crisi climatica globale.
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