da Hardware Upgrade :
Anche Kia sempre pi lanciata verso l’elettrico, soprattutto per quanto riguarda il mercato europeo. Il successo della EV6, di critica e di apprezzamento della clientela, ha spinto ancora di pi i propositi della casa, che ora prevede ben 14 modelli elettrificati nei prossimi anni.
Si parte dall’attesa EV9, di recente avvistata spesso in versione con carrozzeria camuffata, per compiere gli ultimi test su strada senza rivelare le forme definitive. In realt l’aspetto della vettura non lascia molto alla fantasia, e sembra che il design sar molto simile al concept da cui prende origine. Una pratica a cui Kia e Hyundai ci hanno ormai abituato.
Forme squadrate dunque, non una vera novit per Kia che le aveva sperimentate gi con la Soul, e dimensioni da vera ammiraglia, ruolo che dovrebbe diventare di diritto della EV9. Un SUV di circa 5 metri, con oltre 3 metri di passo, per estremizzare ancora di pi lo spazio a disposizione nell’abitacolo.
Motivo per cui si pensa che verr offerta anche una versione a 7 posti, configurazione tanto amata in Cina, ed in Asia in generale, ma che inizia ad avere estimatori anche alle nostre latitudini. Sul fronte tecnico non ci saranno molte sorprese. EV9 ovviamente basata sulla piattaforma E-GMP del gruppo Hyundai, la stessa su cui sono costruite EV6 e Hyundai Ioniq 5 e 6.
Ci che dovrebbe cambiare per la batteria che, date le dimensioni e il peso del veicolo, non pu pi fare affidamento su soli 77 kWh come le sorelle minori. Se l’accumulatore dovesse rimanere questo, nella massima configurazione, sarebbe una sorpresa, molto pi probabile un passaggio a una capacit vicina ai 100 kWh. L’autonomia un fattore indispensabile per rivaleggiare in un segmento, quello dei SUV E elettrici, che si preannuncia agguerrito, con BMW iX, Mercedes EQE, o anche le new entry come Polestar 3. L’arrivo della EV9 previsto per l’inizio del 2023.