Kimera riscopre il leggendario spirito racing della Lancia 037: la K39 Race Car sfiderà il Pikes Peak Kimera Automobili, azienda italiana con sede in provincia di Cuneo e specializzata nella creazione di auto ad alte prestazioni, è pronta a far…
Kimera riscopre il leggendario spirito racing della Lancia 037: la K39 Race Car sfiderà il Pikes Peak
Kimera Automobili, azienda italiana con sede in provincia di Cuneo e specializzata nella creazione di auto ad alte prestazioni, è pronta a far parlare di sé con la sua nuova K39 Race Car. Fondata dall’ex pilota di rally Luca Betti, questa realtà si distingue per la capacità di unire design vintage e tecnologie moderne, catturando l’interesse sia dei giovani appassionati che dei puristi delle quattro ruote.
L’eredità dell’EVO37
La K39 Race Car si ispira direttamente alla Lancia Rally 037, l’ultima vettura a trazione posteriore a vincere il Campionato del Mondo Rally, e rappresenta l’evoluzione della fortunata EVO37. Quest’ultima, una reinterpretazione dell’iconica auto, ha visto la luce grazie al lavoro di ex ingegneri e tecnici Lancia, come Sergio Limone e Claudio Lombardi, che hanno saputo combinare un design classico con elementi all’avanguardia. Equipaggiata con un motore a 4 cilindri da 505 CV, la EVO37 ha già catturato l’attenzione di molti grazie alla sua potenza e al raffinato sistema di sospensioni Öhlins.
K39 Race Car: un bolide pronto a dominare il Pikes Peak
La nuova K39 Race Car è progettata per affrontare la temibile Pikes Peak International Hill Climb, una sfida automobilistica che si snoda lungo le ripide pendici della montagna di Pikes Peak, in Colorado. Questo evento annuale attrae concorrenti da tutto il mondo, e Kimera ha preparato un’auto di carbonio ispirata alla Lancia Beta Montecarlo Group 5 per competere all’altezza delle più severe aspettative.
L’auto, che esordirà ufficialmente il 15 maggio presso l’Hotel Villa Flori, ha catturato l’attenzione dei social media grazie a un post su Instagram che mostra il suo profilo sotto un telo che ne svela solo in parte l’audace design. Dopo l’introduzione dell’EVO38, che supera i 600 CV, questa nuova macchina è stata studiata per affrontare non solo i rivali tradizionali, ma anche le moderne auto elettriche.
Innovazione e potenza: oltre il semplice restomod
La K39 non è solo un restomod. È un progetto che parte da zero, con un telaio monoscocca in fibra di carbonio e uno studio aerodinamico di altissimo livello. Nostalgici dei tempi d’oro della Lancia, in particolare dell’era Martini Racing, riconosceranno elementi stilistici che evocano quel periodo. La vettura potrebbe adottare un motore V8 per garantire la coppia necessaria nei famigerati tornanti montani, ma ci sono anche voci su un motore ITV6 di Italtecnica.
Il V6 biturbo da 3.0 litri potrebbe essere disponibile in tre varianti:
- Stradale: 610 CV a 7.200 giri/min;
- Endurance: 700 CV a 8.000 giri/min;
- Hill Climb: 750 CV con un sistema turbosupplente a 1.8 bar, progettato per le sfide del Pikes Peak.
Conclusione: un nuovo capitolo per Kimera
Con la K39 Race Car, Kimera Automobili non solo rende omaggio a un’epoca d’oro del motorsport italiano, ma si pone anche come innovatrice nel panorama automotive. L’azienda rappresenta una visione audace per il futuro, capace di attrarre fan e collezionisti, confermando la qualità e l’ingegno che caratterizzano il made in Italy. L’attenzione è ora puntata sul debutto ufficiale, dove la tradizione e l’innovazione si fonderanno in un’unica, emozionante esperienza.
