da Hardware Upgrade :
Nella giornata di ieri stata scritta un’importante pagina nella storia della California per il contrasto ai Cambiamenti Climatici: con un voto unanime da parte del California Air Resources Board (CARB) stato approvato il regolamento Advanced Clean Cars II ( ACC2), che fra i suoi commi bandisce definitivamente, e totalmente, la vendita di vetture termiche sul suolo californiano.
Voluto fortemente dal democratico Gavin Newsom, attuale governatore della California, l’editto non si ferma e limita al ban della vendita di veicoli a motore termico, ma imposta una lunga serie di severi parametri entro cui le auto elettriche e le ibride plug-in, tollerate entro il 20% dei modelli proposti da ciascun automaker, dovranno rientrare, come garanzia, durata, manutenzione, ricarica semplificata ed etichettatura della batteria.
Per citarne alcuni:
- I veicoli elettrici devono essere forniti con un cavo di ricarica.
- Devono essere disponibili adattatori per caricabatterie pubblici standardizzati (ad es. il prossimo adattatore CCS di Tesla).
- I veicoli usati devono avere parametri di salute della batteria in modo che gli acquirenti sappiano cosa stanno comprando.
- Le batterie devono mantenere il 70% dell’autonomia per 10 anni/150.000 miglia (80% dopo il Model Year 2030)
- Le garanzie devono coprire il 70% della capacit della batteria per 8 anni/100.000 miglia (75% dopo il Model Year 2031).
- Le informazioni sulla riparazione dei veicoli elettrici devono essere divulgate alle officine di riparazione indipendenti.
L’entrata in vigore sar graduale ma costante nel periodo compreso tra il 2026 e il 2035, e CARB prevede che il regolamento ACC2 taglier le emissioni delle auto del 50% dal 2026 al 2040, l’equivalente di quasi un miliardo di barili di petrolio non bruciati ed eviter 13 miliardi di dollari di costi sanitari allo Stato, oltre ad evitare migliaia di morti cardiopolmonari, ricoveri ospedalieri e visite al pronto soccorso.
La California lo stato federale in assoluto pi deciso a contrastare i Cambiamenti Climatici e quello con il maggior numero di auto elettriche su strada (ne ha pi del doppio della Florida, la seconda classificata). Secondo la stampa locale l’iniziativa californiana potrebbe fare da esempio non solo all’interno degli Stati Uniti ma anche oltre oceano e potrebbe portare al raggiungimento dei suoi obbiettivi molto prima del previsto, dal momento che molte aziende inizieranno gi a produrre auto che rispettino i parametri previsti dal decreto.