Gli stessi aeroporti non sono stati risparmiati. L’aeroporto internazionale di Dubai – uno degli hub globali più trafficati al mondo – è stato colpito, ferendo quattro membri del personale. In Kuwait, i depositi di carburante dell’aeroporto sono stati colpiti due volte in una sola settimana, sollevando preoccupazioni per le catene di approvvigionamento dell’aviazione e per la resistenza della connettività regionale.
L’interruzione si è diffusa rapidamente oltre i trasporti. Scuole e università sono state seguite, spostandosi online quasi immediatamente. Le istituzioni degli Emirati Arabi Uniti hanno prolungato le chiusure fino a metà aprile, poiché i campus affiliati agli Stati Uniti sono stati indicati come potenziali obiettivi. Alla NYU di Abu Dhabi, il campus è stato chiuso temporaneamente e gli studenti e il personale si sono trasferiti mentre le lezioni continuavano in remoto.
Ma mentre alcuni sistemi possono adattarsi, altri non possono farlo. In Iran, gli attacchi hanno colpito scuole, ospedali e siti culturali. Tra gli incidenti più letali c’è stato l’attacco a una scuola di Minab, che ha provocato la morte di circa 168-180 persone, la maggior parte delle quali erano bambine di età compresa tra i 7 e i 12 anni.
Un’indagine preliminare degli Stati Uniti ha rilevato che l’attacco è stato probabilmente effettuato dalle forze americane utilizzando informazioni obsolete che hanno erroneamente identificato la scuola come parte di un vicino complesso dell’IRGC.
Ma gli effetti non sono sempre visibili. Per i residenti che si muovono nella vita quotidiana, l’interruzione è più silenziosa e più difficile da prevedere. Le app per lo shopping si guastano, i percorsi di consegna cambiano e i viaggi improvvisamente raddoppiano.
Dietro a tutto questo c’è un crescente livello di guerra elettronica. I segnali GPS, che sono già deboli quando raggiungono la Terra, possono essere facilmente disturbati – sopraffatti dal rumore – o spoofati, dove falsi segnali ingannano i dispositivi per calcolare la posizione sbagliata. In pratica, ciò significa che un autista può apparire a chilometri di distanza dalla sua posizione reale, un fattorino può essere deviato a metà del viaggio e i sistemi logistici possono iniziare a rompersi.
Dhawan spiega cosa significa tutto questo a livello locale: “Le reti GPS possono essere disturbate o falsificate, interrompendo la logistica o l’aviazione. I circuiti di pagamento possono andare in tilt, con ripercussioni sul modo in cui le persone pagano le necessità quotidiane o ricevono gli stipendi”.
