È successo durante un inseguimento sulle strade di San Francisco. Motivo? Qualcuno si era dimenticato di ricaricare l’auto…
Era dai tempi del telefilm Le strade di San Francisco che avevamo una certezza: alla fine di un inseguimento la polizia acciuffa sempre il ladro. Ma anche le vecchie certezze si sgretolano. Così è successo che un’auto elettrica della polizia della Bay Area di San Francisco, sia rimasta a secco proprio durante un’inseguimento, lo scorso venerdì, lasciando che il ricercato riuscisse a fuggire dopo 10 minuti di zig zag.
In seguito si è scoperto che l’auto, una Tesla Model S 85 del 2014, non era completamente carica e ha esaurito l’energia nel momento meno opportuno. Come ha spiegato alla CNN il portavoce del dipartimento di polizia di Fremont, Geneva Bosques: “Succede di tanto in tanto, soprattutto se un agente ritorna alla stazione per prendere un rapporto e poi non torna per strada”.
Secondo il rapporto, l’agente stava inseguendo un veicolo di un ricercato diretto a South Bay quando la Tesla ha iniziato a scaricarsi. “Ho appena realizzato che sto esaurendo la batteria di 6 miglia con la Tesla e potrei perderla qui in un secondo”, ha detto l’ufficiale, invitando altre volanti a procedere con la cattura. Ma nulla di fatto. La polizia ha poi spiegato che l’inseguimento è stato annullato quando è diventato pericoloso. E il veicolo sospetto è stato successivamente trovato abbandonato a San Jose, non lontano da San Francisco.
A seguito di un’indagine interna, il portavoce della polizia di Fremont ha spiegato che la Tesla non era stata completamente caricata all’inizio del turno. E che questo non c’entra nulla col fatto che fosse elettrica. “Purtroppo accade di tanto in tanto anche ai nostri veicoli che funzionano a gas, se non vengono ricaricati alla fine di un turno”. Dunque è certo che la rivedremo sulle strade di San Francisco. Fosse solo per patriottismo: la Tesla in questione è infatti prodotta nello stabilimento di Fremont e ha iniziato a pattugliare le strade all’inizio di quest’anno, nell’ambito di un programma pilota per contribuire a ridurre le emissioni di gas serra della città del 25 percento entro il 2020. Per risparmiare il Dipartimento si era affidato a un’auto usata del 2014 in sostituzione di un Dodge Charger del 2007, che sarebbe stato messo fuori servizio a causa dell’età. Intento lodevole. Ma a Fremont (e non solo a Fremont) c’è chi ora pretende che i produttori di auto elettriche si scervellino per creare auto che hanno ricarica più rapida e maggiore autonomia. Cosa sarebbe successo se invece di una volante della polizia a scaricarsi all’improvviso fosse stata un’ambulanza?
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