da Hardware Upgrade :
Non solo analisi sull’aerodinamica di una vettura, o sulla tenuta dei sistemi in svariate condizioni climatiche, ora nella galleria del vento di Mahle si potr testare la ricarica di auto elettriche, anche in condizioni estreme.
Una colonnina DC ultrafast stata infatti aggiunta all’infrastruttura a Stoccarda. Si tratta di una galleria del vento in grado di regolare anche la temperatura della stanza, andando a toccare estremi di freddo e caldo. La struttura presente dagli anni 2.000, quando vi fu l’ultima ristrutturazione, ma lo sviluppo continuato nel tempo.
Normalmente con questo sistema si pu verificare la tenuta dell’auto alle condizione estreme, soprattutto per quanto riguarda l’integrit dei materiali, la funzionalit dei sistemi elettronici, e le condizioni a bordo.
Ora si potr aggiungere anche un realistico test di ricarica, simulando le condizioni di svariate localit. La ricarica DC installata pu raggiungere i 350 kW di potenza, quindi ad oggi possibile testare ogni auto elettrica o ibrida plug-in sul mercato. In fase di test si guarda soprattutto ai parametri del sistema di climatizzazione della batteria, che deve evitare che si surriscaldi, e in climi torridi e senza circolazione d’aria pu essere messo in difficolt. Ma vero anche l’opposto, e la batteria non deve raffreddarsi troppo per mantenere una pi alta potenza di ricarica. Entrambe queste situazioni possono riflettersi anche sul confort a bordo, permettendo alle case clienti di valutare anche questo aspetto.