Mercedes-AMG Petronas F1 taglia le emissioni coi biocarburanti

Il circus della Formula 1 paradossalmente genera pi emissioni dalla logistica che dalle corse delle potentissime automobili, metodi per tagliare questa fetta di gas serra sono quindi benvenuti.

I camion Mercedes-AMG Petronas F1 vanno a biodiesel

Se al momento poco si pu fare per quanto riguarda le trasferte che richiedono l’invio di materiale per via aerea, il team Mercedes-AMG Petronas F1 ha provato a fare la sua parte nei trasferimenti continentali tra i Gran Premi di Spa, Zandvoort e Monza e continuer sulla stessa strada anche per le rimanenti gare sul territorio europeo.

Mercedes ha deciso di alimentare i suoi 16 camion Actros Gigaspace utilizzando Hydrotreated Vegetable Oil (HVO 100) al posto del solito carburante diesel. Il test sul biocarburante stato portato avanti per tutti i 1.400 chilometri degli spostamenti, salvo per gli ultimi 20 chilometri, dove sono rimasti a secco di biodiesel e gli autotreni hanno dovuto ripiegare sul vecchio carburante diesel da origini fossili.

HVO un biocarburante di origine 100% vegetale, ottenuto da oli e grassi vegetali recuperando scarti e oli esausti. Grazie alla sua natura pu essere aggiunto al gasolio fossile in elevate percentuali, anche molto maggiori del 7% consentito dalla normativa Europea EN 590 per il biodiesel tradizionale (FAME). Per fare un esempio italiano, il gasolio premium Eni Diesel+ contiene il 15% di questo biocomponente.

L’esperimento del team Mercedes-AMG Petronas F1 ha dimostrato per anche la fattibilit della sostituzione completa dei carburanti fossili con il biodiesel e rappresenta un benchmark interessante. Stando ai dati rilasciati da Mercedes, l’utilizzo del biocarburante avrebbe risparmiato pi di 44 tonnellate di emissioni di CO2 rispetto all’utilizzo di un carburante di origine fossile, con un taglio pari all’89%.

Biocarburanti al 100% entro il 2026 in Formula 1

La sperimentazione sui biocarburanti gi attiva anche sulle auto da corsa, anche se con percentuali inferiori: la benzina E10 utilizzata a partire da questa stagione contiene il 10% di bioetanolo. Il circus della Formula 1 punta a passare totalmente all’utilizzo di biocarburanti entro il 2026.