Da Wired.it :
Una buona notizia per tutti i pedoni e ciclisti milanesi: Milano guarda al futuro della mobilità introducendo dal 1 gennaio 2024 il limite di velocità di 30 chilometri all’ora in tutta la città. La misura è stata approvata con l’ordine del giorno in sede di consiglio comunale presieduto dal sindaco della città Beppe Sala. Finora, nel capoluogo lombardo solamente alcune aree erano soggette a una diminuzione del limite di velocità rispetto ai 50 chilometri orari, le cosiddette Zone 30, concentrate in alcune parti della città, di cui costituivano circa il 15%.
Perché il limite
La misura ha lo scopo di ridurre gli incidenti e di favorire una mobilità alternativa a quella dei mezzi privati – come la micromobilità – aumentando la sicurezza per i pedoni e per i ciclisti. Il limite di velocità a 30 chilometri orari ridurrebbe il numero di incidenti e la loro gravità, avrebbe effetti positivi sull’inquinamento, sia ambientale sia acustico, e faciliterebbe lo scorrimento del traffico. Inoltre, un abbassamento della velocità consentita per i veicoli accorcerebbe lo spazio di frenata, in questo modo le conseguenze di un eventuale incidente sarebbero meno gravi.
A promuovere la misura è stato il consigliere Marco Mazzei, il quale, come si legge su Ansa, ha sottolineato come diminuire la velocità massima da 50 a 30 chilometri orari sia la misura giusta per proteggere pedoni e ciclisti dall’impatto con i veicoli. In alcune zone di Milano resterà il limite di velocità di 50 chilometri orari, ovvero in quelle di grande scorrimento.
Tra le alcune capitali europee che hanno già introdotto la misura, come Bruxelles, da gennaio 2021 e Parigi, da agosto dello stesso anno. Dal momento dell’introduzione del limite a 30 chilometri orari si nota come la misura abbia contribuito a una maggiore attenzione da parte degli automobilisti al rispetto delle norme stradali, a un diminuzione del numero dei decessi in seguito agli incidenti e dell’inquinamento acustico e a una riduzione dei feriti. Tra le altre città europee che si stanno impegnando a emulare le due capitali su questo fronte ci sono Helsinki, Valencia, Zurigo Lille, Bilbao, Graz, Grenoble e Londra.
Le altre città italiane
In Italia Milano non è il primo centro urbano a diventare una città da 30 chilometri orari. Da giugno 2023, a Bologna, in seguito all’approvazione di una delibera della giunta comunale, il limite di velocità sarà abbassato in tutta la città a 30 chilometri orari per incentivare il ricordo alla mobilità alternativa.