da Hardware Upgrade :
Continua come da programma il progetto delle ZTL nel comune di Milano, il cui prossimo step inizier il giorno 1 ottobre 2022. Sono quindi gli ultimi 30 giorni in cui molti veicoli potranno circolare liberamente, mentre poi dovranno dire addio alle aree identificate come C e B.
Nell’Area C, quella del centro di Milano, saranno banditi “veicoli trasporto persone euro 2 benzina, euro 3 e 4 diesel con Fap di serie, euro 0, 1, 2, 3 e 4 diesel con Fap after-market installato entro il dicembre 2018 e con classe di adeguamento (riportata sulla carta di circolazione) per la massa di particolato pari almeno ad Euro 4 e gli Euro 5 diesel“.
Molti simili i provvedimento che scatteranno per la pi estesa Area B: “dal prossimo 1 ottobre scatteranno i divieti di circolazione per auto euro 2 a benzina, euro 4 diesel senza Fap, euro 3 e 4 diesel con Fap di serie, euro 0, 1, 2, 3, 4 diesel con Fap after market installato entro 31/12/2018 e con classe massa particolato pari almeno a euro 4, euro 4 e Euro 5 diesel“.
I divieti possono anche essere visti, per semplificare, al contrario, ovvero che per circolare in Area C e B bisogner essere al volante almeno di un benzina Euro 3 o diesel Euro 6. Esister ancora una deroga per benzina Euro 2 e diesel Euro 4 e 5, che potranno circolare in Area B aderendo al progetto MoVe-In, con a disposizione per solo 50 giorni di deroga per accedere, dalla data del primo accesso e fino al 30 settembre 2023.
Nel frattempo per il Comune di Milano ha anche pubblicato il bando per gli incentivi locali, dedicati all’acquisto di auto elettriche o meno inquinanti, di cui vi avevamo parlato in occasione della presentazione. Si possono ottenere fino a 12.400 euro di contributo in caso di basso reddito ISEE.