da Hardware Upgrade :
Sembra che Tesla stia diversificando le batterie montate sulle sue auto stringendo vari rapporti di fornitura per ciascuna delle sue Gigafactory: a Berlino gli ultimi aggiornamenti parlano di una collaborazione con BYD per l’approvvigionamento delle sue celle a lama mentre per la fabbrica di Shangai il produttore scelto CATL ma il prodotto prodotto potrebbe cambiare, passando dalle attuali celle LFP alle M3P.
Secondo quanto stimato porterebbe un sensibile aumento dell’autonomia pari a 556 km per la versione Standard Range e 675 km per la Performance. Il sito non riporta i valori della Long Range che si stima dovrebbe superare i 700 km, secondo il ciclo CLTC pi generoso rispetto al WLTP,adottato in Europa dopo lo scandalo Dieselgate della Volkswagen del 2015.
Le nuove batterie dovrebbero anche portare una diminuzione del prezzo, in quanto il processo produttivo seguito da CATL risulta essere meno costoso di quello necessario per produrre le celle litio-ferro-fosfato; le nuove batterie dovrebbero, secondo LatePost, potrebbero essere montate anche sulle Model Y, sempre di fabbricazione cinese.
Sebbene Tesla Shangai non abbia confermato – o smentito – queste indiscrezione, Wu Kai, capo scienziato di CATL, durante una presentazione alla World EV & ES Battery Conference 2022 del mese scorso, ha affermato che le batterie M3P sono progettate per raggiungere il mercato dei 700 km e oltre e che la loro produzione di massa sia gi iniziata.