Opel Astra è la prima vettura con il rinato marchio GSe. Plug-in con impostazioni sportive

Settimana ricca di novit per i marchi della famiglia Stellantis, ed oggi il turno di Opel. Due settimane fa la casa di Rsselsheim ha annunciato il ritorno del marchio GSe, rinato come “Grand Sport Electric”, ed abbiamo gi le prime due vetture che ne faranno uso.

Si tratta di Opel Astra GSe e Astra Sports Tourer GSe, versioni che riprendono le rispettive sorelle gi in gamma, esaltando le doti dinamiche di guida, sfruttando ancora una volta la motorizzazione ibrida plug-in.

La potenza quella a cui siamo abituati con questa motorizzazione, usata in tutti i modelli Stellantis, ovvero 165 kW/225 CV, che nel caso specifico ottiene una coppia di 360 Nm e un consumo WLTP di 1,2-1,1 litri ogni 100 km, e di conseguenza valori di emissioni pari a 26-25 g/km.

L’anima GSe nei due veicoli risiede soprattutto nel comportamento alla guida, grazie a modifiche strutturali. Opel Astra GSe ha infatti un telaio dedicato, con un ribassamento di 10 mm, per maggiore stabilit in curva e in frenata. La casa tedesca ha inoltre spinto di pi sulla taratura di sospensioni e sterzo. Quest’ultimo ancora pi diretto, dal carattere sportivo, mentre molle e ammortizzatori a olio sono impostati per una guida pi dinamica.

Sempre parlando degli ammortizzatori, sono dotati della tecnologia Koni FSD (Frequency Selective Damping), che permette di modificare le caratteristiche degli ammortizzatori in base alle frequenze. Infine l’ESP impostato con una soglia di attivazione pi alta, cos da permettere al guidatore di spingersi un poco oltre rispetto alle versioni standard.

Il design resta invariato, ma con qualche dettaglio specifico. Ci sono i nuovi cerchi da 18″ ispirati alla concept Manta GSe, ed il paraurti anteriore gioca sui contrasti con il nero a creare una fascia dall’aspetto sportivo. All’interno i sedili anteriori sono rivestiti in Alcantara, un’esclusiva GSe, mantenendo sempre la certificazione ergonomica AGR.