Tecnologie abilitanti, più potenza e meno costi per l’energia del futuro. Prysmian – la società leader nel settore dei cavi per l’energia e le telecomunicazioni – compie un balzo in avanti con cavi sottomarini testati con successo e pronti a rendere accessibili interconnessioni e parchi eolici offshore senza stravolgere le reti esistenti: un’innovazione che taglia i costi e accelera la transizione energetica europea.
Come un cavo ti cambia la transizione
0,5 GW = 500.000 abitazioni in più
L’innovazione di Prysmian è letteralmente avvolta da un nuovo isolante plastico avanzato, capace di reggere temperature operative superiori alla norma, fino a 90 gradi Celsius. I sistemi in cavo sottomarino ad alta tensione in corrente continua (HVDC) da 525 kilovolt (kV) erano già in servizio in progetti strategici di primo piano, ma con questa proprietà termica il tetto di potenza trasmissibile su un singolo collegamento sale dagli attuali 2 gigawatt (GW) a 2,5 GW.
Non bisogna farsi ingannare dai numeri, ma considerare la scala. Non si tratta, infatti, di un aggiornamento marginale: quegli 0,5 gigawatt aggiuntivi si traducono, in termini concreti, in energia sufficiente ad alimentare circa 500mila abitazioni in più rispetto alla generazione precedente, secondo Prysmian, portando la capacità complessiva di un singolo collegamento a 2,5 milioni di case.
La caratteristica più rilevante dell’innovazione è però la sua compatibilità con quanto già esiste. L’incremento di potenza diventa operativo senza aumentare la tensione di esercizio, senza espandere le dimensioni dei convertitori, senza modificare le piattaforme offshore già installate. La maggiore capacità si innesta, insomma, nell’infrastruttura di rete esistente senza alcun impatto sul resto del sistema, il che significa abbattere molto i costi di adeguamento per i gestori di rete.
Un nuovo standard globale
Prysmian ha completato la fase di test e ha annunciato di essere pronta al lancio commerciale di quella che definisce un nuovo standard globale per i sistemi HVDC sottomarini. L’azienda è già l’eccellenza a livello mondiale in questo segmento, con una flotta che raggiungerà otto navi posacavi entro il 2028, e la nuova tecnologia consolida ulteriormente quella posizione. Sul fronte finanziario, la domanda di cavi è cresciuta in misura significativa, con la capacità produttiva richiesta passata da duemila a quattromila chilometri all’anno, cui si aggiungono investimenti come i 450 milioni di euro dalla Banca europea per gli investimenti per espansioni produttive in Europa.
