da Hardware Upgrade :
Il marchio smart sta attraversando probabilmente il periodo più importante della sua storia. Dopo il passaggio all’elettrico, cambiamento che non ha di fatto modificato troppo le piccole vetture a cui eravamo abituati, è arrivata una trasformazione molto più radicale.
Ora le nuove smart non sono più auto solo da città, ma hanno assunto la connotazione di vere vetture di segmento B, pur mantenendo la trazione 100% elettrica. Da alcuni mesi ormai abbiamo familiarizzato con il modello chiamato semplicemente #1, ed ora è quasi arrivato il momento del #3.
Il design è ripreso in gran parte dal primo modello, in quanto #3 è in pratica la sua variante in forma di SUV coupé. La novità principale è dunque al posteriore, più filante e ribassato, rispetto alle forme più squadrate di #1 che favorivano lo spazio di carico posteriore.
Smart #3 è leggermente più lunga, 4,40 metri con i 4,27 della #1, ed anche il passo ha guadagnato quasi 4 cm, arrivando a 2,785 metri. Per il momento smart non ha rivelato le specifiche tecniche, ma i documenti dell’omologazione cinese avevano mostrato dei dati che potrebbero rimanere quelli finali.
Il motore elettrico, fornito da Weirui Electric Auto Technology, dovrebbe avere 200 kW di potenza, e 315 kW totali nella soluzione a due motori, mentre la batteria con chimica NMC arriverà da CALB e Sunwoda, ma non è nota la capacità. L’auto è attualmente nella fase di omologazione europea, e l’inizio delle vendite è previsto per la fine del 2023, con la prima apparizione in pubblico all’IAA di settembre.