da Hardware Upgrade :
finalmente ufficiale, con la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale, il DPCM approvato lo scorso agosto, che introduce delle modifiche allo schema degli incentivi statali per l’acquisto di auto elettriche ed ibride plug-in. Sostanzialmente resta tutto invariato, ma gli incentivi aumentano del 50% nel caso il richiedente abbia ISEE inferiore ai 30.000 euro.
Il bonus per le auto elettriche, 3.000 euro senza rottamazione, o 5.000 euro con rottamazione, sale in quel caso rispettivamente a 4.500 euro e 7.500 euro. Per le auto con emissioni nella fascia 21-60 g/km di CO2, in pratica solo le ibride plug-in, succede la stessa cosa. Gli incentivi normalmente ammontano a 2.000 euro senza rottamazione di un vecchio veicolo, e 4.000 euro con rottamazione. Si passa dunque a 3.000 euro e 6.000 euro. Restano invariati i limiti di spesa originariamente decisi, ovvero 35.000 euro pi IVA per le auto elettriche, e 45.000 euro pi IVA per le ibride plug-in, ma ora possono accedere al bonus anche le societ e gli operatori del noleggio, purch mantengano la propriet delle vetture almeno per 12 mesi.
Arriva anche il decreto che stabilisce gli incentivi per l’installazione di colonnine di ricarica private e condominiali. Il contributo previsto pari all’80% del prezzo di acquisto e posa in opera, con il limite di 1.500 euro per ogni richiedente, oppure di 8.000 euro in caso di condominio, con punto di ricarica installato nelle parti comuni. Il provvedimento finanziato con 40 milioni di euro, che sono per stati sottratti ai fondi per le auto elettriche e plug-in, per 20 milioni ciascuno. I fondi erano tuttavia largamente inutilizzati, per cui la sottrazione non dovrebbe costituire un problema. Se mai, vi il dubbio della tempistica, poich il bonus colonnine scadr a fine 2022, e sar necessaria una proroga, ma con nuovo governo gi insediato, con magari vedute diverse sul tema.
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