Uno studio mostra di quanto aumenterebbe il traffico se motorini e bici elettriche venissero vietati

da Hardware Upgrade :

Uno studio pubblicato la scorsa settimana sulla rivista scientifica Nature Energy ha evidenziato le ripercussioni sul traffico nel caso in cui motorini e bici elettriche venissero vietati. I dati provengono dalla citt di Atlanta, negli Stati Uniti, dove il 9 agosto 2019 stato indetto il divieto alla circolazione con e-bike ed e-scooter in formato sharing nel periodo della giornata che va dalle 9 di sera alle 4 del mattino.


Per motivi legati alla presunta pericolosit di questi mezzi, dunque, vi stato un ritorno ai veicoli personali. Gli autori della ricerca hanno ottenuto dati da Uber Movement all’interno della finestra temporale che va dal 25 giugno al 22 settembre 2019 e hanno dunque potuto comparare il traffico vigente prima del divieto con quello successivo. Quando e-bike ed e-scooter per il servizio di sharing sono stati vietati, i tempi di viaggio notturni ad Atlanta sono aumentati tra il 9,9 e il 10,7%. Per un pendolare medio ad Atlanta, ci si traduceva in 2-5 minuti in pi per viaggio serale.



Bisogna ovviamente considerare che lo studio stato realizzato in una citt meno trafficata rispetto ad altre citt americane, oltretutto all’interno di un periodo di tempo antecedente alla pandemia. Quest’ultima, e conseguenti lockdown, ha infatti aumentato considerevolmente la predisposizione dei cittadini a usare forme di urban mobility in sharing. Secondo gli autori dello studio, dunque, la percentuale pu salire fino al 17,4% tenendo in considerazione altri parametri su base nazionale, e non limitatamente alla sola citt di Atlanta.



Lo studio ha anche esaminato i tempi di viaggio nei periodi in cui si svolgevano importanti eventi sportivi intorno al Mercedes-Benz Stadium di Atlanta. Gli autori hanno riscontrato un aumento del tempo di percorrenza di 0,886 minuti per miglio durante i giorni delle partite di calcio. Ad esempio, per un residente suburbano che vive a una media di 13 miglia di distanza dalla citt, il divieto produce un aumento del tempo di viaggio di 11,9 minuti per tornare a casa dalla partita di calcio, per un sostanziale aumento del 36,5% del tempo di viaggio.


Sebbene un ritardo compreso tra 2 e 5 minuti per il pendolarismo serale e un ritardo di 12 minuti per eventi speciali possano essere considerati come un inconveniente minore, bisogna valutare l’impatto sull’intera popolazione e su grossi volumi di persone che si spostano contemporaneamente. L’impatto economico sulla citt di Atlanta stato calcolato in 4,9 milioni di dollari, mentre a livello nazionale potrebbe essere compreso tra 408 e 573 milioni di dollari.



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